7月10日，中建集团2025年工程质地探讨及创建极品工程培训会在渝召开。本日，由中建六局承建的重庆市郊铁路跳磴至江津线（圣泉寺至鼎山段）工程（以下简称“江跳线过江段”）迎来迫切节点，其跨江轨谈专用大桥南主塔成功封顶，秀雅着式样干涉建筑“加快期”。​

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江跳线过江段轨谈专用大桥南主塔封顶

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为世界最大跨空间索面无砟轨谈悬索桥

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江跳线过江段为江跳线的延长线，澄澈全长4.67公里，设几江、鼎山2座车站。式样起于滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥卑鄙约260米处建筑轨谈专用桥，干涉几江半岛，路过原文化馆、遗爱池商圈、长风厂家属院，沿鼎山大路，止于江津体育馆隔邻。

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江跳线过江段跨江轨谈专用大桥主跨610米，为世界最大跨空间索面无砟轨谈悬索桥。桥塔为大倾角外张型“V形”桥塔，北塔高118米，南塔高114.5米。施工经由中，式样部解决团队立异多项时刻工艺，继承诸多智能化系统，高效、优质、安全地保险工程建筑。

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本日，来自宇宙建筑行业的百余名民众、学者皆聚重庆，实地不雅摩了江跳线过江段南主塔、南锚碇、几江站（含盾构始发井）和圣泉方骖并路等重要工点，听取式样联想特质、施工难点以及质地管控、科技讹诈等方面具体门径。

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民众学者实地不雅摩江跳线过江段

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智能造塔机让塔柱线造成型漏洞界限在2毫米以内

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中建六局市郊铁路江跳线过江段式样司理代龙以《市域铁路质地精益解决》为题作教会共享，详备先容了式样在智能建造、质地解决及多专科协同联动方面的立异履行。

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“这个轨谈专用大桥南主塔位于长江堆积地貌，濒临富水超厚卵石层等复杂地质挑战，式样团队继承旋挖钻机引孔后插打施工拉森钢板桩围堰的工艺，较传统围堰量入计出工期近2个月。”代龙先容，智能造塔机的讹诈让高空功课更安全高效，该开采集成位移、温湿度等传感器，具备四项智能保护功能，极大地普及了主塔高空功课的安全扫数，最终塔柱线造成型漏洞不逾越2毫米。

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此外，主塔上横梁支架继承轻型π型支架，单片最大吊装分量只好4.6吨，在大地焊合成型后，继承塔吊合座吊装就位。比较于传统落地式支架，轻型支架安设化施工的联想大幅度减少高空焊合使命，普及安全质地水平并量入计出工期约30天。

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值得一提的是，大桥横跨长江上游出奇鱼类国度级当然保护区，为减少对胭脂鱼、大鲵等60余种要点保护鱼类影响，联想继承大跨度桥型，使北岸桥墩避滚水域，看护鱼类洄游通谈与产卵场。

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式样缠绵2027年底建成

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“从智能装备到数字管控，咱们正打造市域铁路玄虚工程样板。”中建六局式样持重东谈主代龙默示，式样集成桥梁、方骖并路、车站等六大专科，依托BIM+GIS聪惠平台结束多业态协同，智能化监测中心24小时监控应力、气体等数据，确保工程质地安全与生态双优。

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当今，该式样正全面鼓励北主塔、锚碇及东门广场斜拉桥施工，缠绵2026年丰水期运行大桥上部结构功课。缠绵2027年底建成。届时，将与既有澄澈意会运营，车辆、时刻圭臬保捏一致。两站将配套建筑“P+R”换乘样子，进一步缓解江津城区交通压力，助力成渝地区双城经济圈玄虚交通网建筑。

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上游新闻记者 黎静 照相 任君体育游戏app平台